Dans le cadre de la construction de la gare Rueil Suresnes Mont-Valérien, une infrastructure clé du Grand Paris Express, nous avons réalisé une prestation audiovisuelle complète pour SOILMEC. Nous avons capturé, en vidéos et photos, les travaux impressionnants de la machine SOILMEC, capable de creuser des tranchées à plus de 40 mètres de profondeur pour la construction des murs de cette future station. Ces images mettent en valeur l’expertise et l’innovation au cœur de ce projet d’envergure. Cette gare, en plus de proposer plusieurs correspondances avec les lignes de bus des rues Gallieni et des Bons-Raisins, transformera le quotidien des habitants. Elle raccourcira significativement les temps de trajet des 15 000 Rueillois à proximité, leur permettant notamment de rejoindre La Défense en 9 minutes (contre 29 actuellement), l’aéroport d’Orly en moins de 30 minutes (contre 1h29), et le Pont de Sèvres en seulement 5 minutes (contre 35 aujourd’hui).

Nous avons récemment collaboré avec Altitude Infra dans le cadre d’un projet mené en partenariat avec le Groupe Ageneau : l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques sur leur site, à Angers. Pour mettre en valeur cette initiative tournée vers la transition énergétique, nous avons été sollicités afin de réaliser des images aériennes au drone, destinées à accompagner la vidéo de présentation du projet. Notre intervention a permis de capturer le site dans son ensemble, de montrer l’intégration des nouvelles installations et d’illustrer visuellement l’engagement du Groupe Ageneau dans le développement des infrastructures électriques. Grâce à une planification précise et à un vol maîtrisé en environnement industriel, nous avons pu fournir des plans fluides et structurants, offrant une vision globale du dispositif. Ces images viennent enrichir le contenu produit par Altitude Infra, en apportant une dimension aérienne et informative essentielle pour valoriser ce chantier. Un projet qui met en avant l’évolution des mobilités et la collaboration entre deux acteurs engagés dans les solutions d’avenir.

Suivre le passage exceptionnel du Canopée, navire spécialement conçu pour le transport des éléments du lanceur européen Ariane 6, lors de sa remontée de l’estuaire de la Seine et de son passage sous le Pont de Normandie. Long de 121 mètres et large de 22 mètres, le Canopée est un cargo hybride particulièrement reconnaissable à ses quatre ailes Oceanwings® de 37 mètres de haut et 363 m² chacune. Entièrement automatisées, elles permettent au navire d’utiliser la force du vent en complément de ses moteurs et de réduire d’environ 30 % sa consommation moyenne annuelle de combustible. Le navire assure le transport des différents composants d’Ariane 6 entre plusieurs ports européens et la Guyane française. Son passage offre des images spectaculaires au niveau du Pont de Normandie, ouvrage emblématique de l’estuaire de la Seine. Inauguré en 1995, ce pont à haubans s’étend sur plus de 2,1 kilomètres, avec une portée centrale de 856 mètres. Sa travée principale franchit le chenal à plus de 50 mètres au-dessus de l’eau, précisément pour permettre le passage des grands navires. La réalisation mettra en valeur la confrontation entre deux prouesses technologiques françaises : l’immense silhouette du Pont de Normandie et celle, singulière, du Canopée et de ses quatre ailes. Plans larges de l’estuaire et du pont, rapprochement progressif du navire, détails des voiles et de la coque, puis passage sous l’ouvrage permettront de donner toute sa dimension à la scène.